大部分还需要人力去施工，特别是在一些地质条件很差的工地经常出现塌方滑坡等安全事故，给工程进度和工人的生命安全造成了很大的损失，这种施工方法我们一直持续到90年代初期，直到一次公司出国考察的过程中，发现国外早在五六十年代在一些地形复杂且容易发生危险的地方采用施工，这种材料具有非常强的抗压能力而且密封性非常出色不容易弯曲，在一个工地使用完后还可以回收使用一般可以使用10次以上，当时看到原来世界上还有这种材料在场的无不感到惊讶之余自叹我们国内的技术落后。

导向桩打好之后，以槽钢焊接结实，保证导向桩不晃动，以便打桩时进步精准度；线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩刺进锁口，动作缓慢，避免损坏锁口，刺进后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入；钢板桩振荡插打到小于设计标高20~40cm时，当心施工，避免超深发作。

基坑回填土时，拔出钢板桩，修整后重复运用。拔除前要注意钢板桩的拔除次序、时刻及桩孔处理办法。拔桩时会发生必定振荡，如拔桩再带土过多引起土体位移、地面沉降，给已施工的地下结构带来损害，影响附近建筑物、路途和地下管线的正常运用。拔除钢板桩选用振荡锤与起重机一起扫除。后者用于振荡锤拔不出的钢板桩，在钢板桩上设吊架，起重机在振荡锤振拔的一起向上引拔。

选用钢板桩支护，对周围环境影响较小。钢板桩施工简洁，工序简略，质量简易控制，工期短，且现场整齐。在进行拉森钢板桩的支护施工中要共同重视地下水的影响。量提出了新的、更高的要求。与其他工程相对照，城市路程施工工程有三大特色。

施工功课面狭隘，施工现场很难彻底紧锁交通，行人难以控制，再加上水、电、暖、气、通讯、排污管道等各碰到有水的情况肯定要选用有用对策进行拥塞，防备泥砂随渗水扫除。碰到离修建物较近，地质条件较差的地段，无妨研讨打加密桩的方法，更有利于施工并防备泥水扫除。